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[kustomville]

E se um desconhecido...
...ou um conhecido e muito amigo pessoal, importador para a Peninsula iberica das Voxan, um dia te pergunta-se se querias ser representante da marca em Portugal???

Que diriam...??
Acham que esta marca tinha saida??
ja tem alguns concessionarios por aqui por Portugal, mas será que valia a pena??
Alguem quer comprar...?? Eu vendo...e tambem posso fazer desconto...

a pagina do Xavier é esta; www.voxan.es

[HZolio]

Epá, já li em algumas revistas a oferta da concessão da Voxan para Portugal, mas acho que não conseguiram...

Mas bem que valia a pena!

[Red Dust]

Também li sobre a história, falei com algumas pessoas e... é muito difícil. As motos são caras para o que representam e o pessoal tem medo de, de repente, ficar sem peças e assistência.
 
O que é uma pena, pois as motos são um estalo.
 
Eu gosto desta:
 
 

[dfelix]

Tendo em conta a miséria de vendas que tiveram em França em 2008, não consigo imaginar se chegariam sequer a vender uma moto cá.

Ainda por mais são motos extremamente caras e que tecnicamente não têm de nada que o justifique.


Essa Black Magic custa 16 mil euros..
Ai se eu tivesse esse dinheiro para gastar...

[kustomville]

black magic aqui em Spain, ta mais baratucha....4 mil menos

[dfelix]

Mas é precisamente no site daí de spain que está marcada a 15.900 euros:

http://www.voxan.es/index.php?elementoID=53

 

[kustomville]

 ok, entao o preço que fazem para mim nao é para ser dito

[dfelix]

Apesar de que ainda por menos 4000 euros me pareça cara... aproveita!
Infelizmente, já estiveram bem mais longe da falencia!

 

[kustomville]

o problema é eu ser um gajo dos project low cost, e uma coisa destas para mim era um "desatino" porque ia ter pena de cortar...

[theroadkingster]

Segundo a Café Racer 38, vai sair uma nova Voxan Café Racer. A malta estava à espera duma GT, mas ainda não é desta.

Já agora, quando chegará cá o nº 39? Em França saiu no dia 25/4...

[dfelix]

Segundo a Café Racer 38, vai sair uma nova Voxan Café Racer. A malta estava à espera duma GT, mas ainda não é desta.

E pelos vistos agora é que não sai mais nada...
 

A notícia já saiu há umas semanas.
Por acaso nem me lembrei de colocar aqui mais veneno sobre este tema.
Sempre gostei de bater na Voxan!

Entretanto... felizmente a facção jornalística do CR351 tomou conta da ocorrência e publicou a notícia no portal!


Confesso que apesar de tanto bater na Voxan, fico triste com o seu fim.
Apesar de cancros comercializados a preços premium... não deixavam de ter versões muito bonitas.

[Thruxtonic]

Talvez as motas não fossem grande coisa, até porque o negócio nunca cresceu muito, portanto o R&D também não podia ter dado grande resposta aos problemas do produto, mas eram de facto bonitas e preenchiam os desejos de uma café racer.
 
Além disso, eram motas off main stream, o que jogava a seu favor, embora isso me pareça um critério insuficiente. Mas tinham belos pormenores de design e equipamento.
 

 
Seja como for, é lamentável o fim da sua produção, sobretudo quando há tanta coisa que devia desaparecer e não há meio. 
 
O Red Dust diz, algures lá para trás, que gosta desta. Eu também.
 

[jcabrita]

Desde que vislumbrei uma nas páginas da Cafe Racer, no longínquo ano de... 2006, gostei imediatamente dos modelos, principalmente a Black Magic, que já apela ao CR em todos nós, é com muita pena que a vejo fechar as portas.
 
Salvem a VOXAN!

[HZolio]

Salvem a VOXAN!

Será que se lhes entregarmos algo "valioso" em troca eles reconsideram?!?



























Tava a pensar no nosso primeiro ministro... 

[dfelix]

O Red Dust diz, algures lá para trás, que gosta desta. Eu também.

A Black Magic é genial... graças ao outsourcing de um designer também genial.

A questão é... davas 16 mil euros por uma?
E já agora... esses excelentes acabamentos são da Charade, que estava na casa dos 21 mil euros!

Temos de ser realistas.
Os preços eram ridículos... sobretudo quando existe outras motos de sonho igualmente ou ainda mais exclusivas nesta fasquia de preço!

 

[CB750]

"Venturi, marque d'automobiles monégasque d'origine française, vient d'acheter le nom Voxan ainsi que des plans et des moules. Pour mémoire, le premier prototype Venturi est présenté en 1984 au salon de Paris et la première voiture livrée en 1987. Il s'agit d'une GT de luxe dont l'ambition est de concurrencer les Ferrari et autres Porsche. Elle évoluera tant en motorisation qu'au niveau de la carosserie. Après plusieurs dépôts de bilan et 600 exemplaires diffusés (tous types confondus), la marque est rachetée en 2001 par le Monégasque Gildo Pallanca Pastor et s'oriente vers la production d'une voiture électrique - la sportive Fetish - dessinée par Sacha Lakic, designer de la Black Magic. Quel sera l'avenir de Voxan, dont le parcours présente plusieurs similitudes avec celui de Venturi ? Encore une fois, seul l'avenir nous le dira."
 
Será que vai correr bem?

[dfelix]

Voxans eléctricas?